I dispositivi di ausilio alla guida delle auto assicurano maggiore sicurezza ma comportano un sensibile aumento nella potenza di elaborazione delle CPU integrate cioè delle Unità di processo di calcolo: insomma, evitando di usare un linguaggio nerd, il “cervello” del computerino inserito nella nostra auto.

Da svariati anni ormai le automobili di ultima generazione sono sempre equipaggiate con dispositivi di intrattenimento per i passeggeri o strumentazioni che consentono di incrementare in varie forme la sicurezza del trasporto: sensori di parcheggio,dispositivi per evitare collisioni a velocità troppo elevate, sistemi di informazione ed intrattenimento, etc.

Quindi la tecnologia appare vincente nelle auto attuali ed ancor più lo sarà in quelle future.

Le stime attuali sostengono che la richiesta di potenza di elaborazione nei veicoli tenderà ad aumentare in misura considerevole nei prossimi anni almeno di 100 volte nella capacità di elaborazione nelle automobili a partire dall’anno 2024.

Si prevede l’aumento di sensori da montare sulle auto, sia riguardo l’ambiente circostante che per i sistemi di guida, sensori ultrasonici, telecamera frontale e a 360°, radar frontale e laterale, videocamere che monitorano l’autista e i passeggeri e sistemi di comunicazione ad elevata velocità tra elettronica e parte meccanica del veicolo.

Ci stiamo avviando verso la conquista di sistemi di guida autonomi che evitino le collisioni con altri veicoli e aumentino la capacità di trasmissione tra gli autoveicoli e tra questi e l’infrastruttura stradale di supporto alla guida.
Com’è oramai evidente la tecnologia informatica prende sempre più piede in tutte le attività e strumenti che quotidianamente utilizziamo per assicurarci più sicurezza e migliorare i servizi che forniamo come imprese ed utilizziamo come utenti.

Saremo in grado di recepirli e saperli sfruttare al meglio ?

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Questa volta pensiamo ai ciclisti,  spesso preoccupazione per gli automobilisti, molto spesso d’intralcio a chi va in bici, certamente la parte più “debole” in un eventuale scontro.
Alcune case automobilistiche ed agenzie creative inglesi hanno  realizzato  una speciale vernice spray studiata per prevenire gli incidenti stradali notturni.

La vernice si spruzza sulla bici, sulle protezioni, e/o sui vestiti del ciclista, e sviluppa un rivestimento adesivo temporaneo che dura circa 10 giorni; è lavabile, non rovina i tessuti e ha una tecnologia simile a quella del nastro adesivo riflettente.
Di  giorno è  trasparente mentre, in mancanza di luce, diventa di colore bianco acceso, soprattutto  se illuminata dai fari di una macchina.

Ciò comporta una positiva segnalazione del ciclista e quindi una maggiore attenzione da parte dell’automobilista che si trova segnalato il mezzo a due ruote presente in mezzo alla strada.

Statistiche e commercializzazione

I dati statistici riguardanti l’Inghilterra segnalano che ogni anno circa 19 mila ciclisti rimangono feriti sulle strade britanniche e questa piccola “rivoluzione tecnologica” applicata al veicolo ed al suo guidatore potrà ridurre sensibilmente il fenomeno degli incidenti stradali e, di conseguenza, rendere le strade dei posti più sicuri.

Il prodotto viene attualmente commercializzato in Inghilterra; certamente, a breve, sbarcherà in Italia.

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